《中国机长》算合格么？

十一献礼大三元最后一部：《中国机长》。

前两部政治色彩较浓，都是国家层面的大叙事，这部《中国机长》则更像纯粹的商业类型片。

中国电影里的空难题材比较少，毕竟咱刚能造飞机才不久，不像老美都弄了上百年。我印象较深的空难片是2000年的《紧急迫降》，当时还是去影院看的，很喜欢，邵兵在里面帅的呦。

《中国机长》根据真实事件改编，很多人依然印象深刻吧，去年的5月14日，重庆飞拉萨的川航3U8633航班，在万米高空，驾驶室的前挡风玻璃突然爆裂，事先毫无征兆，副驾驶险些被刮出窗外。

机长刘传健冒着零下几十度的低温与呼啸急风沉着应对，20多分钟后备降在成都机场，除一名空乘受伤外，机上119名乘客均安全着陆，当时下面这张照片迅速在微博流传。

机长刘传健被授予中国民航英雄机长荣誉，机组人员也均被重奖。

我不是专业航空人，光听新闻的描述都觉得很悬，万米高空，仪器失灵，含氧量不足地面一半，瞬间失压，温度零下四十多度，顶着人体极限愣是把飞机开了回来，无愧英雄称号。

世界民航史上也发生过类似案件，1990年6月10日，英航5390航班从伯明翰飞往西班牙马拉加，也是前挡风玻璃突然脱落，机长被挂在飞机外壳上20多分钟，副驾掌机，最后竟然奇迹生还了。

不过最夸张的空难遇险还得属1988年那次，夏威夷阿罗哈航空的波音737飞机，因为金属疲劳，天花板与侧板直接飞了，前排乘务员瞬间牺牲，13分钟后，竟然神奇的降落成功，最后只重伤了8人。

3U8633这次虽然没那么玄乎，也真是够险的，天然就是个类型片的好原型。

不过我没想到这么快就拍好了，满打满算不到一年，有点担心剧本没磨好，果然还是出了些问题。

我看了一下刘传健机长的采访实录，整个事件确实很惊险，但矛盾点太少，能够抓眼球的其实就个“事故”本身，这对一部大银幕长片来说远远不够。

从事故发生到紧急迫降，现实中共经历了42分钟，电影里也基本保留了这个时段，但整部片子是111分钟，剩下的那70分钟，就只能艺术加工了。

虽然名为“机长”，但其实这是部群像电影，也只有这样才能撑起来。

前半段不错。

机长在家里梳洗完毕准备上工，感情线安排的是女儿生日，晚上回来团聚，没设计什么家庭破裂夫妻矛盾啥的。

不过这地方父女的对话太像某品牌的温馨广告，并时刻提醒观众，今天肯定会出事儿哦。

下面的十几分钟是空乘职业秀，赏心悦目，我们经常坐飞机，但大部分人并不知道登机前发生了什么，机组人员在检查确认各种细节，对普通观众来说有种陌生化的魅力。（Again，李沁真好看）

然后就是乘客刻画，有恋人、探亲者、土大款、老夫妻等，再配合着一首流行歌，标准的类型片套路。

空乘共九人，都有些内心铺垫。

李沁找到真爱，想退役回家相夫教子；张天爱想飞国际航线，面对欧豪的搭讪很不屑；袁泉似乎有什么感情问题，张涵予就是想赶紧完活回家陪女儿，杜江喜欢搭讪小姑娘。

群像考验功力啊，整体来说中规中矩，其中李沁的设定不错，笔墨不多，但经历此事故，她决定留在空乘组，有成长。

袁泉一脸愁容，但到了最后也没说清楚她在纠结什么。

欧豪其实是张涵予的性格前身映射，毛躁且浮夸，他的成长空间最大，但奇怪的是他戏份倒不是很多。

最看不明白的是杜江，他到底是个啥性格？是渣男还是暖男呢，好像跟媳妇Baby很恩爱，但为什么要与那个头等舱的美女搭讪？完全是尬聊，这位头等舱女孩也是加的很迷.....

接着事故就发生了，气氛起的很快，先是窗户开裂。

几秒钟后，前挡风玻璃完全爆开，吓了我一跳。

然后欧豪被刮出窗外，要不是绑了安全带就留在高原上了，欧豪也真是够惨，就这么被外挂了十多分钟。

接下来就是机舱内的恐慌与空乘组的救援，此后的三十分钟剧情一直非常紧，处理的算不错。

空难电影必然伴随着与地面控制中心的互动，这里要夸一下李现。

虽然台词多半在重复，但他的演绎非常好，就真的像个地勤人员，专业、准确，脸部无表情眼神却有起伏。我们的职业剧有个很讨厌的地方，就是出点儿事就咋咋唬唬，李现把握的非常好，看得出是用心琢磨过的。

慌乱间袁泉贡献了全片中最精彩的一段演出，有个乘客想冲进驾驶室，被她义正言辞的喝止，这里的难点在于，既要有本能的恐惧，又能表达清晰的专业态度，袁泉做到了，非常棒。

不过有个不太舒服的地方，机舱与驾驶室基本是割裂的，欧豪被风吹成猪头一直趴着，张涵予全程都是这个状态。

我本来期望能渲染一下驾驶室机舱里有多凶险，比如瞬间被冰封的镜头（毕竟零下几十度）。

戴上氧气面罩后只能用眼神传情达意，再加上跟客舱无互动，这样就造成观众不太清楚他要做什么，如果设计成机长戴上氧气面罩后能说话就好了（不清楚实际能不能实现），毕竟叫中国“机长”，现在空姐们的戏反而更多一点。

事故设计了三个起伏点，一是突然发生，二是穿越云层，三是防撞山。

穿越云层前的铺垫很好，机长为了降低风险，在云层外围转圈圈等云自然分裂，从中间穿过去，不过这时就能察觉出导演在拖时间了，那个穿越镜头前前后后给了得有1、2分钟吧，致使节奏突然慢了下来。

防撞山那段很好，还跟地面来了个小互动。

我此时抬手看了一下表，刚好过去了70分钟，这可怎么办，后面还有四十分钟戏呐。

没办法，就只能注点水了。

关晓彤那条线显得多余，起码是没表现好，好莱坞灾难片中也经常出现这种场外角色，但他们大多会贡献点东西，帮助主角脱险什么的，但现在她基本游离于主线。

我不太明白，最后飞机降落时为什么会“超重”，继而导致超速，才有轮子被刹出火星的一幕，前面一点儿也没铺垫，怎么就会超重了？油料有耗损应该减重了才对啊！有木有专业的同学来科普下。

这会让人感觉危机是强行加的。

降落后还有十五分钟，此时再没有任何戏剧冲突，只能滑水向前，表现阖家欢乐，我那场有些人干脆就起身退场了.....

零下几十度的高寒环境呆了十多分钟，但落地后感觉机长没事儿人一样，我不知道哈，是不是起码应该抬医院去检查检查有木有受内伤？

我甚至一度误会袁泉跟张涵予是不是有什么感情纠葛，因为她一直在摸自己的结婚戒指，但到结束也没交代她在郁闷什么，有头没尾的就谢幕了。

现在一部院线电影要保证品质，历经故事大纲、立项、准备、拍摄、后期，一般最少也得2年时间，但《中国机长》这全套不到一年就上映了，出品方想压在十一，从而明显感到剧本没有磨的很成熟。

其实就算故事单线，人物还是有挺大的开垦余地，主要是得费时间打磨，现在每个人形象感觉都有点模糊，节奏怪怪的，亮点是事故前后的那40多分钟，之后有明显的废戏。

同样是空难，东木大爷的《萨利机长》在叙事功力上高出至少两个段位，那个故事更简单，飞机刚起飞就迫降，大多都压在了萨利的内心戏上。

厉害的地方在于高潮根本不是那场事故，而是其后的听证会，把武戏处理成文戏，东木老爷子真是讲故事的高手。

导演刘伟强按理说也是个资深熟练工了，我猜就是因为时间太短，细节没琢磨清楚，如果能明年再上，肯定会更好。

总的来说《中国机长》算值得一看，确实有尬的地方，但感觉是对的。7分应该能拿到，为现实中机长的英雄光环再加0.5.

转自：电影最TOP

版权归原作者所有，如若侵权，请联系本站删除！

标签: none